汾陽(yáng)地磅價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2023-05-09 01:26:44
汾陽(yáng)地磅價(jià)格
地磅稱重車輛應(yīng)在秤兩側(cè)的安全黃線內(nèi)來(lái)回行駛。在秤臺(tái)上行駛后，應(yīng)直行，盡量停在秤臺(tái)中心稱重。在稱重過(guò)程中，必須清除所有影響重量的雜物，以確保重量的準(zhǔn)確性。稱重車輛時(shí)，注意勻速行駛，速度不得超過(guò)15碼。嚴(yán)禁在秤臺(tái)上剎車，車輛不得在電子地磅上停留太久。使用時(shí)定期檢查秤臺(tái)與限位裝置的間隙，避免限位間隙過(guò)小，卡住秤，導(dǎo)致稱重不準(zhǔn)確。若間隙過(guò)大，秤體晃動(dòng)嚴(yán)重，正常間隙保持在5mm左右。做好包頭地磅防雷防水工作，注意嚴(yán)禁雷雨，記得斷電。并積極做好排水工作，避免接線盒浸泡在水中，避免傳感器浸泡在水中導(dǎo)致靈敏度下降或直接燒毀。
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礦井地磅規(guī)范參數(shù)：工作臺(tái)尺寸：3*16M，3*1.8M，3*20M，3-20M寬度：3-3.4M（可選）秤的噸數(shù)：100-150T的精度：OIMLIII，誤差：10-20KG。靈敏度：0.8UV/D，電源電壓：220V，50HZ?？晒┻x擇的配件組合：電腦、打印機(jī)、稱重軟件、無(wú)人值守配置、大屏幕、電源穩(wěn)壓器等。確定所需的重量長(zhǎng)度。一般內(nèi)蒙古衡器分2.5米、3米、3.2米、3.4米的寬度。它們的長(zhǎng)度是5米到24米或者更長(zhǎng)。2.5米寬一般只有2.5米*5米和2.5米*6米兩種規(guī)格，這種秤多用于收糧。在其余三個(gè)尺寸中，3米常見，3.2米和3.4米都很難運(yùn)輸，一般車只有3米寬，這種寬度屬于超寬，在購(gòu)買時(shí)還會(huì)增加很多不必要的費(fèi)用。注：用戶認(rèn)為寬一些的天平使用起來(lái)比較方便，理論上可適用于99%的使用場(chǎng)合，過(guò)寬的車衡器只會(huì)增加制造成本和運(yùn)輸成本，甚至降低整體的強(qiáng)度。
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數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊：模擬式傳感器造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于2000米；隨著基建行業(yè)的扶持力度加大，一些礦山爆破工地的計(jì)量管理工作也加大了力度，包頭地磅作為企業(yè)的重要計(jì)量工具，也有許多使用在現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)幾年和礦場(chǎng)打交道的經(jīng)驗(yàn)，我們了解到，礦場(chǎng)每天過(guò)磅的車輛流量相對(duì)一般的企業(yè)要頻繁得多，是過(guò)磅車輛達(dá)幾百車以上，有的能上千車。而大部分的過(guò)磅車輛都是接近滿載。因此，對(duì)于我們的秤體制造這個(gè)要求也比較高。
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地磅稱重防損系統(tǒng)軟件解決方案可以根據(jù)移動(dòng)APP移動(dòng)終端完成隨需應(yīng)變，快速構(gòu)建安全實(shí)用的稱重管理營(yíng)銷管理系統(tǒng)，大大降低運(yùn)營(yíng)成本，提高公司數(shù)字化程度，節(jié)約公司人力成本，合理有效提高管理效率，提高機(jī)動(dòng)車10倍稱重效率；根據(jù)車號(hào)、IC卡識(shí)別、RFID、IC卡雙識(shí)別、紅外信號(hào)定位防欺詐、圖片視頻捕捉、總重量數(shù)據(jù)信息穩(wěn)定、機(jī)動(dòng)車皮重控制等技術(shù)的應(yīng)用。，堅(jiān)決杜絕機(jī)動(dòng)車欺詐，每年為公司和企業(yè)產(chǎn)生數(shù)百萬(wàn)經(jīng)濟(jì)效益。
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秤臺(tái)秤的臺(tái)面一般是金屬材質(zhì)，分為一、二、三、四段。其強(qiáng)度高，硬度大，并有足夠的使用面積。秤和接頭。秤作為臺(tái)面的骨架等有著不可替代的作用，其優(yōu)劣直接影響到電子汽車衡的質(zhì)量。限制裝置。水平限制器是一種能減少其它干擾，使稱重結(jié)果穩(wěn)定的包頭汽車衡器。與之相比，電子汽車衡的防過(guò)載限位裝置，是為了保護(hù)電子汽車衡器，從而保護(hù)和延長(zhǎng)其使用時(shí)間，防止汽車電子衡器嚴(yán)重超負(fù)荷損壞。